Nei motori classici, i carburatori si occupano di miscelare aria e carburante per consentire il loro funzionamento. Tuttavia, col passare del tempo possono sregolarsi e causare vari problemi e stress al motore. Imparare come regolare un carburatore è fondamentale per ottenere il corretto regime di ralenti ed evitare un consumo eccessivo.
Ciò che si otterrà è che il motore non funzioni né troppo velocemente né troppo lentamente, ma esattamente alla velocità corretta. È anche importante sottolineare che non sono necessarie conoscenze o strumenti speciali, basta avere un po’ di tempo.
I trucchi per regolare un carburatore
La prima cosa da fare è prendere il filtro dell’aria e rimuoverlo. Questo non è sempre necessario, ma avviene nella maggior parte delle auto. Svitare il dado a farfalla e gli altri connettori e rimuoverlo con attenzione. Se non lo trovi, consulta il manuale dell’auto.
In seguito, cerca le viti di regolazione sulla parte anteriore del carburatore. Dovrebbero esserci due. Con un cacciavite o a mano, girale poco alla volta per regolare la miscela di aria e carburante del carburatore. Se non trovi due viti ma tre, potrebbe essere un’auto GM. In quel caso, avrai bisogno di un attrezzo specifico per manipolare il carburatore Quadrajet. Inoltre, in alcuni veicoli sono presenti quattro viti regolabili agli angoli e non solo due principali.
Accendi il motore e lascialo scaldare alla temperatura di funzionamento normale. Controlla costantemente il termometro e ascolta il suono del motore per verificare come suona.
I sintomi più comuni sono i seguenti:
- Se consuma troppo carburante, emetterà un suono forte durante l’accelerazione
- Se consuma troppa aria, sentirai un odore sgradevole di gas
Quindi, devi regolare le due, tre o quattro viti – a seconda del modello – fino a quando non avverti una risposta corretta.
Non dimenticare di controllare il ralenti!
Il numero minimo di giri al minuto di un motore quando l’acceleratore non viene premuto e nessuna marcia è inserita è noto come ralenti. Si trova alla fine di un cavo che parte dall’acceleratore o dal pedale dell’acceleratore e passa quasi sempre attraverso il ventola fino al carburatore.
Avviato il motore e a temperatura normale, gira la vite di ralenti per regolarla. Devi girarla in senso orario senza superare la metà del suo percorso mentre ascolti il motore.
Nel manuale troverai la velocità ottimale di utilizzo, anche se puoi modificarla verso il basso o verso l’alto a seconda delle tue esigenze.
